Attrezzature e macchine
NO-DIG: teste di traino e posa tubi tramite perforazione guidata
Le nuove condotte vengono posate sotto strade ed edifici senza scavi a cielo aperto. Ecco come scegliere e utilizzare le teste di traino affinché il tubo non si sganci a metà opera.
Il principio del NO-DIG
Nella perforazione guidata (NO-DIG, trenchless), viene eseguito un foro pilota e la nuova condotta viene posata a ritroso attraverso il foro. Il tubo in PE è ideale: è robusto, flessibile e può essere fornito in lunghe tratte su bobina.
Il carico durante il tiraggio è elevato. Pertanto si utilizza una testa di traino che distribuisce la forza sulla parete del tubo invece di tirare direttamente dall'estremità.
Teste di traino: come funzionano
Una testa di traino con connessione mudtight/Weldon viene fissata all'interno del tubo tramite tirante e morsetti a cuneo che si ancorano al corpo del tubo. Più la trazione è forte, più la testa tiene saldamente.
Scegliere la testa di traino in base al diametro del tubo e alla classe SDR. Verificare che la testa di tiro sia omologata per il tubo utilizzato e controllare sia il collegamento che i bulloni prima di ogni operazione di tiro. Una testa di traino che si sgancia all'interno del foro di perforazione rappresenta un recupero costoso e complesso.
Buone pratiche durante il tiraggio
Mantenere il tubo libero dalla bobina, utilizzare rulli di scorrimento e supportare la tubazione presso lo scavo affinché non strisci contro i bordi dei marciapiedi. Riempire le cavità residuamente con fango bentonitico o malta cementizia dopo il tiraggio per evitare successivi cedimenti del terreno.